ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের বাসন থানা তেলিপাড়া এলাকা অবরোধ করেন শ্রমিকরা

গত জানুয়ারিতে বাংলাদেশ থেকে যুক্তরাষ্ট্রে পোশাক রপ্তানি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৫ দশমিক ৯৩ শতাংশ বেড়ে হয়েছে ৭৯৯ দশমিক ৬৫ মিলিয়ন ডলার।

শ্রমিকদের দাবি, তাদের দুই মাসের বেতন বকেয়া রয়েছে, যা পরিশোধের কথা ছিল। কিন্তু কারখানা কর্তৃপক্ষ বেতন না দেওয়ায় তারা সড়ক অবরোধে বাধ্য হন।

দুই পক্ষের সঙ্গে বারবার বৈঠকের পরও সমস্যার সমাধান না হওয়ায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) নৌ মন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপ চেয়েছে।

বন্ধ কারখানাগুলোয় প্রায় এক লাখ শ্রমিক কাজ করতেন। এর মধ্যে অনেকগুলো এখনো বন্ধ থাকায় কর্মীরা চরম সংকটে।

বেক্সিমকো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের লে-অফ ঘোষণা করা ১৪টি প্রতিষ্ঠানের শ্রমিকদের পাওনাদি পরিশোধে ৫২৫ কোটি ৪৬ লাখ টাকার চেক হস্তান্তর করেছে সরকার।

নির্ধারিত ভাড়া প্রত্যাহারের ফলে এখন থেকে জাহাজ ভাড়া জাহাজ মালিক ও মেইনলাইন অপারেটরদের দ্বিপাক্ষিক চুক্তির ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে।

সকালে সাভারে ঢাকা-আরিচা মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেন পোশাক শ্রমিকরা

প্রতিদিন ১ হাজার ১০০ টনের বেশি ইউরিয়া উৎপাদনের সক্ষমতার এই কারখানায় স্বাভাবিক উৎপাদন বজায় রাখতে দৈনিক অন্তত ৪ কোটি ৮০ লাখ ঘনফুট গ্যাস প্রয়োজন। কিন্তু শনিবার সন্ধ্যা থেকে বাখরাবাদ গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড (বিজিডিসিএল) কারখানায় গ্যাস সরবরাহ বন্ধ করে দেয়।

রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনে এবং বাজারে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখতে জনস্বার্থে গতকাল এ বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে চবক।

বন্ধ ঘোষণা করা প্রতিষ্ঠানের শ্রমিকদের পাওনা আগামী ৯ মার্চ থেকে পর্যায়ক্রমে পরিশোধ করা হবে। 

গ্যাসের দাম বাড়ানোর পেছনে সরকারের যুক্তি—জ্বালানি খাতে ভর্তুকি কমানো ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের বাড়তি আমদানি দাম মেটানো।

এমন পরিস্থিতিতে ব্যবসা চালাতে না পারায় কারখানার চাবি বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) কাছে জমা দিতে পারেন বলেও হুঁশিয়ারি দিয়েছেন তারা।

‘গ্যাসের দাম দ্বিগুণ করার বিষয়ে সরকারের পরিকল্পনা পণ্যের উৎপাদন খরচ অনেক বাড়িয়ে দেবে। শিল্পকারখানাগুলোকে অপ্রতিযোগিতামূলক করার পাশাপাশি বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করবে।’

যুগ সন্ধিক্ষণে দাঁড়িয়ে দেশের জুতা শিল্প। চামড়া ও নন-লেদার খাতে বিনিয়োগের সুযোগ আছে। তবে প্রবৃদ্ধি ধরে রাখা ও সক্ষমতা বাড়ানোর ক্ষেত্রে সংকট থেকে গেছে বলে জানিয়েছে বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা)।

‘ম্যানুয়াল পেমেন্ট প্রক্রিয়াটি আগে গড়ে ২০ মিনিট সময় নিত। ফলে আট গেটে দীর্ঘ লাইন সৃষ্টি হতো। বন্দরের অ্যাপ্রোচ রোডগুলোয় জট হতো।’

৯টি গাড়ির কিনতে কোনো আবেদনই জমা পড়েনি।

গত মাসের বেতন এখনো দেওয়া হয়নি। মাসের প্রথম সপ্তাহে দেওয়ার কথা। প্রথম সপ্তাহে বেতন না দেওয়ায় গত ৯ ফেব্রুয়ারি থেকে শ্রমিকরা আন্দোলন করছেন।

পরিত্যক্ত কনটেইনারের মধ্যে ৩৮৩টি কনটেইনারে রয়েছে আপেল, কমলা, আদার মতো পচনশীল পণ্য। ৩৫৭টি কনটেইনারে রয়েছে দাহ্য রাসায়নিক পদার্থ।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বুড়িমারী স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানির ৮০ শতাংশ দখল করে আছে এই পাথর-বাণিজ্য। আমদানি বন্ধ থাকায় প্রতিদিন দেড় কোটি টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে সরকার।