সরকার উৎপাদক, আমদানিকারক ও ব্যবহারকারীদের জন্য প্রায় এক ডজন প্রণোদনা রেখে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) ব্যবহার বাড়ানোর পরিকল্পনা নিয়েছে। 

বছরে ২১ শতাংশ হারে নবায়নযোগ্য জ্বালানির সক্ষমতা বাড়াতে হবে।

সরকারি নিয়মনীতি উপেক্ষা করে বছরের পর বছর ধরে গড়ে উঠছে এসব ভাটা।

আজ রোববার বিচারপতি মইনুল ইসলাম চৌধুরীর নেতৃত্বাধীন কমিটি রেজুলেশনে অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের কাছে এই সুপারিশ করা হয়েছে।

‘বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে বিগত সময়গুলোতে ব্যাপক অনিয়ম হয়েছে। ২০১০ সালে আইন করার মাধ্যমে কোনো প্রতিযোগিতা ছাড়াই প্রকল্প নেওয়া হতো।’

মানুষের নানা কাজে তৈরি হচ্ছে তাপ, মানুষ বেশি বেশি করে তৈরি করছে কার্বন, সেই তাপ পৃথিবীর উষ্ণতা বাড়াচ্ছে। আমাদের পুরো জলবায়ু পরিবর্তিত হয়ে যাচ্ছে। এর প্রভাব পড়ছে খাদ্য উৎপাদনে, জীবন চক্রে, নদীর পানিতে, সমুদ্রের পৃষ্ঠে, পাহাড়ের বরফে—সর্বত্র। জলবায়ু পরিবর্তনের এই বিপদ নানাভাবে হানা দিচ্ছে। মানুষকে জানিয়ে দিচ্ছে আরও বড় বিপদ সামনে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, দেশে পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন সক্ষমতা আছে। কিন্তু মূল সমস্যা হচ্ছে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর জন্য প্রাথমিক জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করা।

দেশের ক্রমবর্ধমান জ্বালানি চাহিদা মেটাতে গভীর ও অগভীর সমুদ্রে তেল-গ্যাস অনুসন্ধানের লক্ষ্যে প্রণীত চুক্তির খসড়া অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

কিছু সহজ প্রক্রিয়া অনুসরণ করে গাড়ির জ্বালানি খরচ কমানোর পাশাপাশি এসির উপযোগিতাও বাড়ানো সম্ভব। 

কক্সবাজার সদর উপজেলার বাঁকখালী নদীর খুরুশকুল উপকূলে বেসরকারি উদ্যোগে নির্মাণ করা হয়েছে এই বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্রটি। সেখানে বিশাল আকারের ১০টি টারবাইন এখন দৃশ্যমান।

ফোরাম ফর বাংলাদেশ স্টাডিজের ওয়েবিনারে বক্তারা

১৩ হাজার ২৫০ মেগাওয়াট চাহিদার বিপরীতে গতকাল সন্ধ্যায় দেশে উৎপাদন ছিল ১১ হাজার ৭০০ মেগাওয়াট।

টেকসই উন্নয়নের কথা বলুন, জাতীয় নিরাপত্তার কথা বলুন, অর্থনৈতিক সার্বভৌমত্বের কথা বলুন, এর সব কিছুই জ্বালানির সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িয়ে আছে।

দেশের উত্তরাঞ্চলের জেলাগুলোতে সারা বছর ডিজেল সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে ভারতের শিলিগুড়ির নুমালিগড় রিফাইনারি লিমিটেড (এনআরএল) থেকে ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইনের মাধ্যমে ডিজেল আমদানির জন্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের দিনাজপুরের পার্বতীপুর উপজেলায় রিসিভ টার্মিনালটি এখন প্রস্তুত।

পিডিবির তথ্য অনুযায়ী, গত জানুয়ারিতে বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়েছে প্রতিদিন প্রায় ৭ হাজার থেকে ১০ হাজার মেগাওয়াট।

বিশ্লেষকদের মতে, বিদ্যুতের দাম বাড়ানোর কারণে মূল্যস্ফীতি আরও বাড়বে

জ্বালানি হিসেবে ব্যবহারের জন্য গোবর থেকে ঘুঁটে (স্থানীয় ভাষায় চট) তৈরি করা হচ্ছে। আকার ও মানের ওপর নির্ভর করে স্থানীয় বাজারে প্রতিটি ঘুঁটে ১২-২০ টাকায় বিক্রি হয়। গ্যাস ও অন্যান্য জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়ায় চরাঞ্চলে এর চাহিদা বেড়েই চলেছে। ঘুঁটে শুধু মাটির চুলায় ব্যবহার করা যায়।

সরকার ‘ভর্তুকি কমানোর জন্য দাম সমন্বয়’ করতে ১৯ দিনের ব্যবধানে দ্বিতীয়বারের মতো বিদ্যুতের দাম বাড়িয়েছে। তারা বলছে, আন্তর্জাতিক বাজারে গ্যাস-তেল-কয়লার মতো জ্বালানির দামবৃদ্ধি পাওয়ায় তারাও দাম বাড়াচ্ছে। কিন্তু, তাদের এই যুক্তির সঙ্গে দ্বিমত পোষণ করেছেন অর্থনৈতিক বিশ্লেষক ও জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা। তাদের মতে, বিকল্প থাকা সত্ত্বেও সরকার অযৌক্তিকভাবে দাম বাড়াচ্ছে।

গত বছরের ৫ আগস্ট জ্বালানি তেলের দাম বাড়ায় সরকার। এরপর গত ২১ নভেম্বর পাইকারি ও ১২ জানুয়ারি ভোক্তাপর্যায়ে বিদ্যুতের দাম বাড়ানো হয়। ভোক্তাপর্যায়ে বিদ্যুতের দামবৃদ্ধির সপ্তাহের ব্যবধানেই ১৮ জানুয়ারি বাড়ানো হয় গ্যাসের দাম। গ্যাসের সঙ্গে সম্পর্কিত হওয়ায় বিদ্যুৎ উৎপাদনের খরচও বাড়বে। ফলে বিদ্যুতের দাম আবারও বাড়ানোর খবর এখন আলোচনায়।

বর্তমানে বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সংকট এবং বিপর্যস্ত সাপ্লাই চেইন ব্যবস্থায় অবনতি হওয়ার কারণে বাংলাদেশের অর্থনীতি নানামুখী চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এসব চ্যালেঞ্জসমূহের মধ্যে আমাদের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চ্যালেঞ্জ হচ্ছে, প্রাথমিক জ্বালানি সংকট, যেহেতু আমাদের প্রাথমিক জ্বালানির উৎস মূলত আমদানি নির্ভর।