দেশের আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ৯০ শতাংশের বেশি যে বন্দরের ওপর নির্ভরশীল, সেখানে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, শ্রমিক অসন্তোষ ও সংবেদনশীল সংস্কার সিদ্ধান্ত মিলিয়ে সারা বছরই চাপের মধ্যে কেটেছে সময়।