তাহলে, বাংলাদেশ আসলে কোথায় ভুল করল?

বর্তমান সরকারের আমলে সাত মাসে তিন দফায় দাম বাড়ানো হয়েছে। সব মিলিয়ে ডিজেলের ৩৫ টাকা, কেরোসিন ৪৩ টাকা, পেট্রোল ৪৪ টাকা এবং অকটেন ৪৫ টাকা দাম বেড়েছে। দেশে যখন এ মূল্যবৃদ্ধি কার্যকর হয়েছে, তখন আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের দাম ঐতিহাসিক সর্বোচ্চ অবস্থানে নেই।

দেশের বিভিন্ন জেলায় চলমান সার সংকটের মধ্যেই ডিজেলের দাম বৃদ্ধির সিদ্ধান্তে বেড়ে যাচ্ছে কৃষি উৎপাদন ব্যয়। কৃষকের জন্য এ যেন ‘মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা’।

তিনি বলেন, জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে যেন মূল্যস্ফীতি না বাড়ে এবং পণ্যের সরবরাহে কোনো ধরনের বিঘ্ন তৈরি না হয়, সে জন্য সরবরাহব্যবস্থা নিরবচ্ছিন্ন রাখার ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে সরকার।

‘সরকার দফায় দফায় জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধি করে সাধারণ মানুষের ওপর ব্যয়ের বোঝা চাপিয়ে দিচ্ছে।’

বাব আল-মান্দেব প্রণালি ঘিরে ক্রমবর্ধমান নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে জ্বালানিবাহী জাহাজগুলো বাধ্য হচ্ছে দীর্ঘ ও ব্যয়বহুল পথ ব্যবহার করতে।

ইরান যুদ্ধের কারণে জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়া এবং কার্বন নিঃসরণজনিত জলবায়ু সংকট আরও তীব্র হওয়ার মধ্যেই বিশ্বের আটটি বড় তেল কোম্পানি মাত্র তিন মাসে ৯৩ বিলিয়ন ডলার বা প্রায় সাড়ে ১১ লাখ কোটি টাকার বেশি মুনাফা করেছে।

যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হওয়ায় মধ্যপ্রাচ্য থেকে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কায় আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলারের কাছাকাছি অবস্থান করছে এবং বৈশ্বিক শেয়ারবাজারেও এর নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।

যুদ্ধকালীন সময়ে বাজার থেকে সব মিলিয়ে ১১৫ কোটি ব্যারেল তেলের সরবরাহ পুরোপুরি উধাও হয়ে গেছে। আর এই ঘাটতি কাটাতে গিয়ে ইতোমধ্যে বৈশ্বিক মজুত প্রায় ১৯ কোটি ব্যারেল কমে গেছে।

যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সমঝোতা স্মারক সই হওয়ার কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই হরমুজ প্রণালি পার হয়েছে সৌদি আরবের পতাকাবাহী তিনটি সুপার ট্যাঙ্কার। বিশ্ববাজারে ইতোমধ্যে জ্বালানি তেলের দাম দেড় থেকে দুই শতাংশ কমেছে এবং ইরান যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে এই দাম সর্বনিম্ন।

অভিযান সম্পর্কে অবগত সাবেক এক মার্কিন কর্মকর্তাসহ চারটি সূত্র জানিয়েছে, ৯ জুন ইরানের গুলিতে ভূপাতিত হওয়া অ্যাপাচি হেলিকপ্টারটি এই মিশনের অংশ ছিল।

জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি ও বাজেটের ওপর চাপ কমাতে চট্টগ্রাম নগর পুলিশের (সিএমপি) যানবাহনে তেলের বরাদ্দ কমানো হয়েছে।

জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির অজুহাতে নিত্যপণ্যের দাম বাড়ানোর সুযোগ নেই বলে মন্তব্য করেছেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির।

জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে বাসের পর এবার লঞ্চের ভাড়া বাড়িয়েছে সরকার।

ইরান এবং যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল যুদ্ধের পরিপ্রেক্ষিতে উদ্ভূত অস্থিতিশীল ভূরাজনৈতিক প্রেক্ষাপটে দেশে জরুরি জ্বালানি চাহিদা পূরণের জন্য এক লাখ টন ডিজেল আমদানির সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। সেই সঙ্গে গত ১৮ এপ্রিল জ্বালানি তেলের যে মূল্য বৃদ্ধি করা হয়, মে মাসে তা অপরিবর্তিত থাকবে বলে জানিয়েছে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ।

ঢাকার সব ফিলিং স্টেশনগুলোতে মোটরসাইকেলের পাশাপাশি ব্যক্তিগত গাড়িতেও ফুয়েল পাসের মাধ্যমে জ্বালানি তেল দেওয়া করা হবে।

‘আমরা এটাকে সমন্বয় করতে চেয়েছি মাত্র, ভাড়া বৃদ্ধি হিসেবে আমরা এটা দেখতে চাচ্ছি না।’

‘সংকটটা আসলে আমাদের চাহিদা ভীতি অথবা ব্যবসা...’

জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানোর সিদ্ধান্ত এই বার্তাই দিচ্ছে যে সরকারের পক্ষে আর বাড়তি খরচ সহ্য করা সম্ভব হচ্ছে না। এই সিদ্ধান্তের অভিঘাত এখন অর্থনীতির প্রতিটি স্তরে আছড়ে পড়ছে।

কেন দেশীয় উৎস থেকে পাওয়া পেট্রল, অকটেনের দাম বাড়ানো হবে? ব্যবসায়ীদের এভাবে কেন বাড়তি মুনাফার সুযোগ করে দিতে হবে?