সরকার নীতি সহায়তা ও প্রয়োজনীয় পরিবেশ তৈরিতে কাজ করবে।

বেস ট্রান্সসিভার স্টেশন (বিটিএস) পরিচালনায় প্রতিদিন ৫২ হাজার লিটারের বেশি ডিজেল এবং প্রায় ২০ হাজার লিটার অকটেন ব্যবহৃত হয়।

রাজধানীর সড়কে হরহামেশা যানজট লেগেই থাকে। এর সঙ্গে আছে পার্কিংয়ের ঝামেলা। মানে ঢাকার রাস্তায় ট্রাফিক ও পার্কিংয়ের ঝামেলা মাথায় রেখে গাড়ি নিয়ে বের হতে হয়।

দুটি জাহাজ কাতারের রাস লাফান বন্দরে আটকে আছে বলে পেট্রোবাংলা জানিয়েছে।

‘আমাদের রেমিট্যান্স যোদ্ধা, তারা যেন মনে করেন তাদের দুঃসময়ও এই সরকার তাদের পাশে আছে।’

বেতন-ভাতার একটি অংশ পরিশোধের ব্যবস্থা করায় পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়েছে।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তপ্ত পরিস্থিতির মধ্যে এই জাহাজগুলো আসায় দেশের জ্বালানি সরবরাহে কিছুটা স্বস্তি আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।

‘আমাদের একটি প্রধানতম লক্ষ্য হবে, পার্ট বীজে আমরা স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জন করব।’

কারখানা কর্তৃপক্ষ ও শ্রমিকদের সঙ্গে আলোচনার ভিত্তিতে বিষয়টি সমাধানের চেষ্টা চলছে।

বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালের জানুয়ারিতে গৃহঋণের সর্বোচ্চ সুদের হার ছিল ৯ শতাংশ, ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে তা বেড়ে ১৭ শতাংশে পৌঁছায় এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারি পর্যন্ত উচ্চ হারই ছিল।

তিনি জানান, কেউ বন্দরের কার্যক্রমে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করলে আইন প্রয়োগকারী সংস্থা যথাযথ ব্যবস্থা নেবে।

প্রতিটি লাইটারেজ জাহাজে সফটওয়্যারটির একটি ডিভাইস যুক্ত করা হবে।

শ্রমিকদের অভিযোগ, তাদের দাবি না মেনে কারখানা কর্তৃপক্ষ পুলিশ ডেকে দমন-পীড়ন চালিয়েছে। পুলিশের ছোড়া কাঁদানে গ্যাস ও সাউন্ড গ্রেনেডে অর্ধশতাধিক শ্রমিক আহত হয়েছেন। আহতদের বিভিন্ন হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে।

এ পর্যন্ত ৪০ জন আমদানিকারক মোট ১৭ হাজার টন চাল আমদানির অনুমোদন পেয়েছেন।

জামালপুরের সরিষাবাড়ী উপজেলায় বকেয়া মজুরি পরিশোধের দাবিতে যমুনা ফার্টিলাইজার কোম্পানি লিমিটেডের সামনে বিক্ষোভ করেছেন শ্রমিকরা।

'এখনো কেউ আমাদের উদ্ধার করতে আসছে না। আর এদিকে আবহাওয়া খুবই খারাপ।'

প্রায় তিন বছর ধরে চলমান অর্থনৈতিক অস্থিরতা ও রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার মধ্যে টিকে থাকার লড়াই করছে দেশের আবাসন খাত। এই পরিস্থিতিতে মাঝারি আকারের ফ্লাট বিক্রি করে সংকট মোকাবিলা করছে আবাসন ব্যবসায়ীরা।

ড্রোন হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত ট্যাংকার থেকে বাংলাদেশি নাবিক প্লাবন এ কথা জানান।

থাইল্যান্ড থেকে জাহাজে আসা ভুটানের পরীক্ষামূলক ট্রানশিপমেন্ট পণ্যবাহী কনটেইনারটি লালমনিরহাটের পাটগ্রামের বুড়িমারী স্থলবন্দরে আটকে আছে।

শ্রমিকদের অভিযোগ, কারখানার মহাব্যবস্থাপক (জিএম) ও প্রশাসনিক কর্মকর্তার ‘অসদাচরণের’ কারণে তারা তাদের অপসারণের দাবি জানিয়েছিলেন। মালিকপক্ষ ওই কর্মকর্তাদের সরিয়ে নেওয়ার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছিল। কিন্তু গতকাল সোমবার ওই দুই কর্মকর্তা আবার কারখানায় যোগ দেন। এর জেরেই শ্রমিকেরা কাজ বন্ধ করে দেন।