দুটি জাহাজ কাতারের রাস লাফান বন্দরে আটকে আছে বলে পেট্রোবাংলা জানিয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতিষ্ঠান ডিপি ওয়ার্ল্ডকে ইজারা দেওয়ার সরকারি সিদ্ধান্ত বৈধ বলে হাইকোর্ট রায় দিয়েছিল। সেই রায়ের বিরুদ্ধে করা আপিল আবেদনের শুনানির জন্য আগামী ১৫ ফেব্রুয়ারি রোববার দিন ধার্য করেছেন সুপ্রিম কোর্টের আপিল বিভাগ।

সকাল থেকেই বন্দরের তিনটি টার্মিনালের সব জেটিতে পণ্য ও কনটেইনার ওঠানামা শুরু হয়েছে। পাশাপাশি বন্দরের বহির্নোঙরেও পণ্য খালাসের কাজ চলছে।

চট্টগ্রাম বন্দরের নিউ মুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) ইজারার প্রস্তাবের বিরুদ্ধে আন্দোলনে জড়িত ১৫ কর্মীর আবাসন বরাদ্দ বাতিল করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (সিপিএ)।

চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের অর্থনীতিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এখানকার নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) দেশের সবচেয়ে বড় ও আধুনিক টার্মিনাল, যা মোট কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রায় অর্ধেক সামলায়।

খসড়া চুক্তির অভ্যন্তরীণ আইনি পর্যালোচনার জন্য আরও কিছু সময় চেয়েছে ডিপি ওয়ার্ল্ড।

নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) ডিপি ওয়ার্ল্ডের কাছে ইজারা না দেওয়া, বন্দর চেয়ারম্যানের অপসারণসহ চার দফা দাবিতে চট্টগ্রাম বন্দরে ধর্মঘট শুরু হয়েছে।

চট্টগ্রামবন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) বিদেশি প্রতিষ্ঠান ডিপি ওয়ার্ল্ডের কাছেইজারা না দেওয়া এবংবন্দর চেয়ারম্যানের অপসারণসহ চার দফা দাবিতেআগামীকাল সকাল থেকে অনির্দিষ্টকালেরধর্মঘটের ডাক দিয়েছে চট্টগ্রামবন্দর রক্ষা সংগ্রাম পরিষদ।

জনগণকে না জানিয়ে চট্টগ্রাম বন্দর ইজারা দেওয়াকে গণস্বার্থের পরিপন্থী বলে আখ্যা দিয়েছেন কবি ও কলামিস্ট ফরহাদ মজহার।

১০টা ৪৫ মিনিটের দিকে চট্টগ্রাম বন্দরের প্রশাসনিক ভবনের দিকে যাওয়ার সময় ৪ নম্বর গেটের বাইরে প্রতিবাদকারীদের বাধার মুখে গাড়ি থেকে নামতে হয় উপদেষ্টাকে।

শ্রমিক ও কর্মচারীদের অনির্দিষ্টকালের কর্মবিরতিতে পুরোপুরি অচল হয়ে পড়েছে দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর চট্টগ্রাম বন্দর।

বার্থ অপারেটরদের বরাতে জানা গেছে, সকাল ৮টার কিছুক্ষণ পরই বন্দরের সবচেয়ে পুরোনো জেনারেল কার্গো বার্থ (জিসিবি) টার্মিনালের বিভিন্ন জেটিতে জাহাজ থেকে পণ্য ও কনটেইনার ওঠানামা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়।

বন্দর ব্যবহারকারীরা জানান, সকাল ৮টা থেকে কর্মবিরতি শুরু হওয়ার পর বন্দরের বিভিন্ন জেটিতে জাহাজ থেকে পণ্য ও কনটেইনার ওঠানো-নামানো এবং ইয়ার্ড থেকে পণ্য খালাস কার্যক্রম প্রায় পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়।

জেনারেল কার্গো বার্থ (জিসিবি) টার্মিনালের বার্থ অপারেটররা জানান, শ্রমিক ও কর্মচারীরা কর্মবিরতিতে যাওয়ায় জিসিবি জেটিতে থাকা একটি কনটেইনারবাহী জাহাজসহ চারটি জাহাজের পণ্য খালাস কার্যক্রম সম্পূর্ণ বন্ধ রয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দর জাতীয়তাবাদী শ্রমিক দল এবং সাবেক বন্দর সিবিএ নেতাদের ডাকে এই কর্মসূচি চলছে। আগামীকালও তারা আট ঘণ্টা কর্মবিরতি পালন করবেন বলে ঘোষণা দিয়েছেন।

দেশের আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ৯০ শতাংশের বেশি যে বন্দরের ওপর নির্ভরশীল, সেখানে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, শ্রমিক অসন্তোষ ও সংবেদনশীল সংস্কার সিদ্ধান্ত মিলিয়ে সারা বছরই চাপের মধ্যে কেটেছে সময়।

সন্দেহ নেই, বাংলাদেশের উন্নয়ন অব্যাহত রাখতে চট্টগ্রাম বন্দরের আধুনিকায়ন জরুরি এবং অত্যাধুনিক কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ এরই অংশ। কিন্তু যেভাবে এই চুক্তি করা হয়েছে, তা সন্দেহের মেঘ ঘণীভূত করেছে এবং ভবিষ্যতের জন্য তৈরি করেছে এক অশুভ দৃষ্টান্ত।

বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের (বিএনপি) ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমান বলেছেন, স্বল্পন্নোত দেশ (এলডিসি) থেকে উত্তরণ এবং বন্দরের বিষয়সহ কোনো দীর্ঘমেয়াদী সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা কেবলমাত্র নির্বাচিত সরকারের এবং এ বিষয়ে এমন কোনো সরকার সিদ্ধান্ত নিতে পারে না, যাদের নির্বাচনী ম্যান্ডেট নেই।

এনসিটি ২০০৭ সালে ২ হাজার ৭১২ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয়। বর্তমানে এটি চট্টগ্রাম বন্দরের অন্যতম বড় টার্মিনাল। দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের বড় একটি অংশ এই টার্মিনালের ওপর নির্ভরশীল।

বিবৃতিতে বলা হয়, কোনো অবস্থাতেই বন্দরের নিয়ন্ত্রণ বিদেশি কোনো প্রতিষ্ঠানের কাছে হস্তান্তর করা যাবে না।