এপ্রিলের জন্য ৯ কার্গো এলএনজি সরবরাহ নিশ্চিত করা হয়েছে, তবে তা অনেক উচ্চমূল্যে।

দুটি জাহাজ কাতারের রাস লাফান বন্দরে আটকে আছে বলে পেট্রোবাংলা জানিয়েছে।

জ্বালানি আমদানিতে বাড়তি ব্যয় দেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভকেও চাপে ফেলবে। এতে আমদানির ব্যয় মেটানোর সক্ষমতা ৫ দশমিক ৭ মাস থেকে কমে ৪ দশমিক ৯ মাসে নেমে আসতে পারে।

রয়টার্সকে আজ মঙ্গলবার কাতারএনার্জি জানিয়েছে, তারা কয়েকটি দেশের সঙ্গে অনিবার্য কারণে চুক্তি পালনে অক্ষমতার ঘোষণা দিয়েছে।

রাস লাফানে হামলায় বছরে ১২ দশমিক ৮ মিলিয়ন টন এলএনজি উৎপাদন বন্ধ থাকবে।

যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের সঙ্গে ইরানের যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা ছড়িয়ে পড়েছে। এর প্রভাব এখন বাংলাদেশের ডলার বাজারেও পড়তে শুরু করেছে।

বিশ্বব্যাংকের ঢাকা কার্যালয়ের সাবেক প্রধান অর্থনীতিবিদ জাহিদ হোসেন মনে করেন, এই যুদ্ধের প্রভাব কতটা হবে তা নির্ভর করবে যুদ্ধের তীব্রতা এবং কতদিন স্থায়ী হয় তার ওপর।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তপ্ত পরিস্থিতির মধ্যে এই জাহাজগুলো আসায় দেশের জ্বালানি সরবরাহে কিছুটা স্বস্তি আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্যাংকারটি আগামী ১৪ মার্চ বাংলাদেশে পৌঁছাতে পারে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়।

গ্যাস নেই জেনেও শিল্পকারখানায় অবৈধভাবে সংযোগ দেওয়া হয়েছে, দাবি ফাওজুল কবির খানের।

২০২৪-২৫ অর্থবছরে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানিতে সরকারের ব্যয় দাঁড়ায় ৫৪ হাজার ৯৫৪ কোটি টাকা, যা আগের বছরের তুলনায় ২৮ দশমিক ৯ শতাংশ বেশি।

চট্টগ্রাম নগরীর বিভিন্ন এলাকায় সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলোতেও দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে।

অর্থনীতি বিষয়ক উপদেষ্টা কমিটি জরুরি গ্যাসের চাহিদা মেটাতে স্পট মার্কেট থেকে এলএনজি কার্গো কেনার অনুমোদন দিয়েছে।

রয়টার্স বলছে, প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দ্বিতীয় মেয়াদে ক্ষমতা গ্রহণের পর এটি যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বড় এলএনজি সরবরাহ চুক্তি।

মহেশখালীতে এক্সিলারেট এনার্জি পরিচালিত ফ্লোটিং স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য মোট ৭২ ঘণ্টা এলএনজি সরবরাহ বন্ধ থাকবে।

বাংলাদেশে এলএনজি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান অ্যাকসিলারেট এনার্জির স্ট্যাটেজিক অ্যাডভাইজর হিসেবে যোগ দিচ্ছেন সাবেক মার্কিন রাষ্ট্রদূত পিটার হাস।

রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার ১৪তম প্যাকেজের বিষয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলো একমত হয়েছে।

ঘূর্ণিঝড় রিমালের আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত সামিট গ্রুপের ফ্লোটিং স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) মেরামতের জন্য বিদেশে পাঠানো হয়েছে। এ কারণে চলতি মাসে দেশে গ্যাস সরবরাহ বাড়বার কোনো সম্ভাবনা নেই।

এলএনজি থেকে প্রতিদিন প্রায় ১ হাজার ১০০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ হলেও বর্তমানে তা ৭০০ মিলিয়ন ঘনফুটেরও নিচে রয়েছে।

বাংলাদেশের এই দশকের শেষ নাগাদ এলএনজিকে গ্যাসে রূপান্তর করার সক্ষমতা চাহিদার তুলনায় বেড়ে যাবে। বিদ্যুৎকেন্দ্রের বাড়তি সক্ষমতার মতোই উদ্বৃত্ত এই সক্ষমতা গলার ফাঁস হয়ে উঠতে পারে বলে জানিয়েছে যুক্তরাজ্যভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান বিএমআই রিসার্চ।